目前，廢舊鋰電池的綜合回收再利用正成為新能源產(chǎn)業(yè)鏈綠色轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，多個(gè)項(xiàng)目已進(jìn)入建設(shè)或試運(yùn)行階段，形成了從破碎回收到高值化利用的完整技術(shù)體系，以下是代表性進(jìn)展：綠捷鋰電池破碎分選設(shè)備回收系統(tǒng)：實(shí)現(xiàn)廢舊電池高效、綠色、高值化再利用。處理能力：年處理2萬噸廢舊動(dòng)力電池（相當(dāng)于20萬輛新能源車退役量）
核心技術(shù)：
帶電破碎:氮?dú)獗Ｗo(hù)無氧環(huán)境（氧含量≤2%），直接破碎帶電電池，安全高效 ;
多級(jí)破碎 :粗碎→中碎→細(xì)磨，粒徑≤0.5mm，極片與金屬充分解離 ;
智能分選:磁選、比重分選+AI圖像識(shí)別，銅鋁回收率≥99%，黑粉≥98% ;
金屬再生:鋰回收率超90%，鈷鎳回收率≥85%，產(chǎn)出電池級(jí)碳酸鋰及正極材料 ;
環(huán)保系統(tǒng): 粉塵減排90%，廢氣凈化率≥95%，廢水零排放，固廢100%利用 ;
系統(tǒng)優(yōu)勢：全自動(dòng)化、無人化操作，效率提升60%以上，回收率突破99%，再生材料可直接用于新電池制造
湖北孝感：12億元級(jí)廢舊鋰電池資源回收再利用項(xiàng)目
投資規(guī)模：總投資12.2億元，占地200畝
處理能力：新建2條綜合回收生產(chǎn)線，年處理10萬噸廢舊鋰電池
技術(shù)路線：物理法+濕法冶金，梯次利用與再生提取并行
回收率目標(biāo)：鋰≥90%，鈷≥85%，鎳≥80%
產(chǎn)出產(chǎn)品：電池級(jí)碳酸鋰、鎳鈷錳化合物等高值材料
全國多點(diǎn)布局：電池回收項(xiàng)目密集啟動(dòng)
2025年下半年以來，江西、廣東、四川、江蘇、安徽等地多個(gè)廢舊鋰電池回收項(xiàng)目密集開工或環(huán)評(píng)公示，單項(xiàng)目年處理能力普遍在2萬～10萬噸之間，技術(shù)路線以“破碎+分選+濕法冶金”為主，標(biāo)志著行業(yè)進(jìn)入規(guī)模化、標(biāo)準(zhǔn)化新階段.
當(dāng)前，以綠捷鋰電池破碎分選設(shè)備回收系統(tǒng)為代表的技術(shù)方案，已實(shí)現(xiàn)廢舊鋰電池的安全預(yù)處理-高效破碎-智能分選-金屬再生-環(huán)保閉環(huán)全鏈條覆蓋，回收率超99%，鋰再生率超90%，為退役電池提供了“從哪里來，回哪里去”的綠色閉環(huán)解決方案。 同時(shí)，黑龍江、湖北等多地項(xiàng)目即將投產(chǎn)，標(biāo)志著我國廢舊鋰電池綜合回收再利用正從示范走向產(chǎn)業(yè)化、規(guī)模化，全面支撐新能源產(chǎn)業(yè)綠色循環(huán)發(fā)展。
發(fā)布時(shí)間：2025-10-05
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