新能源汽車和動力電池產業步入高速發展階段，動力電池上游主要原材料價格居高不下且供應短缺，已成為產業發展亟待攻克的瓶頸，提高回收材料的使用占比刻不容緩。在回收來源上，電池生產制造企業（如比亞迪、寧德時代等）在生產鋰電池時會產生大量殘次品與邊角料，這些廢料的再生價值極高。通過回收處理，不僅能實現循環利用，增加經濟效益，還能降低對礦產資源的依賴。

方案中所采用的設備各具優勢：雙軸撕碎機動力強勁、運行穩定，大扭矩、低轉速、低噪音、高效率；錘式破碎機處理產量大、破碎效率高、運行穩定、能耗低；集料系統適用于電池黑粉收集，阻力小、效率高、處理風量大，捕集能力強，可作中轉設備；方形搖擺篩是高精度大產量的篩分設備，篩面利用率高、篩網壽命長、噪音低、密封性好；研磨機體積小產量高、耐磨性能好、穩定性好、使用壽命長；圓振篩篩分效率高達 98%，噪音低、篩孔不易堵塞、密閉除塵、使用壽命長。

1. 整線模塊化設計：整線各單機高效協同運作，客戶可按需選配，根據生產現場和需求靈活規劃布局，省心便捷。
2. 適用范圍廣泛，處理產量大：適用于三元極片、磷酸鐵鋰極片等各類鋰電池制造過程中的廢料，處理規模為 1000 - 1500kg/h，鋁箔出料尺寸約 1mm，黑粉出料尺寸為 40 - 100 目。
3. 高品質零部件：采用高合金 42CrMo 材質刀片，強度高、韌性好、不易斷裂，使用壽命長；全封閉式方形搖擺篩確保粉塵不飛揚，降低作業噪音，滿足環保要求，讓整線運行更有保障。
4. 回收利用率高，能耗低：生產線多個分選裝置和篩分裝置相互配合，分選精細高效，能有效控制金屬流失，綜合回收率超 98%，裝機功率 226.6kw，運行功率約 154kw。
5. 智能控制新模式：采用施耐德 PLC 自動化控制，“觸摸屏 + 按鈕操控模式”，對整線各單機進行智能化整合控制，協調運作，大限度利用裝機功率，減少人為操作失誤。